凤台电子皮带秤与周期性的检定制度密切相关
2018-08-06 来自: 徐州市申克测控机电设备有限公司 浏览次数:802
小车码的结构形式像一个四轮小车，每两个滚轮由轴连接成前轮或后轮，前后轮则由伸缩连杆联成一个整体。前后轮的中心有一个砝码架，可加挂标准砝码，以改变小车码的总重量，前后轮上还有拉线杆可拉绳索以固定小车码。前后轮的结构完全相同，重量相等且通常为千克的整数倍。由此可知，小车码主要用于单托辊秤的检定，将小车码的前后轮安放在单托辊秤称量托辊的上方，左右各一个，通过伸缩连杆长度的调整，使小车码前后轮的中心距等于单托辊秤的称量段长度。由受力分析可知，只要小车码前后轮的中心距与单托辊秤的称量段长度相等，前轮与后轮相对于称量托辊位置的变化不影响检定精确度。由以上介绍可知，从结构来看，小车码比砝码复杂，但比链码简单；从模拟物料试验的近似程度来看，它比砝码要好，但比链码稍差。
电子皮带秤作为一种动态连续计量仪表来说，其使用的精确度除了与产品质量、安装位置和质量有关外，还与周期性的检定制度密切相关。检定方式合理及检定周期较短的检定制度，有利于提高电子皮带秤的使用的精确度。
在最新的国家计量检定规程JJG195-2002中，除了物料试验外，作为运行检验装置可以采用砝码、挂码、标准电信号模拟单位长度恒定载荷的效果，可以采用模拟载荷装置（循环链码、链码、小车码）模拟物料通过皮带秤的效果。大多数读者对砝码、挂码、标准电信号模拟、链码已有了解，这里仅介绍一下小车码及循环链码。
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